Ottimizzazione attività di handling in area air cargo
Localizzazione di motrici e mezzi trainati per il trasporto di container per la gestione efficiente e sicura delle attività di carico/scarico dei cargo
Multinazionale della logistica con oltre 50 anni di esperienza
Gestire e tracciare un parco mezzi distribuito su 10 km² di area cargo
Il Cliente aveva la necessità di monitorare la posizione di centinaia di mezzi trainati (principalmente dolly pallet) e decine di motrici all’interno dell’area cargo di un grande hub aeroportuale internazionale italiano. L’area d’interesse comprende tutte le zone outdoor dell’aerostazione, lato volo, coprendo una superficie di più di 10 Km quadrati.
Chi si occupa di coordinare le operazioni di carico e scarico degli aerei cargo vuole conoscere in tempo reale la posizione e lo stato di ogni singola motrice. Era inoltre interesse abilitare i singoli operatori alla guida dei vari veicoli con un sistema di controllo accessi con gestione centralizzata oltre che raccogliere dati storici sui percorsi effettuati e sulle modalità di utilizzo del parco mezzi.
I mezzi trainati vengono movimentati esclusivamente tramite motrici, ma – una volta sganciati - restano spesso isolati in aree remote o erroneamente prelevati e utilizzati da altri player operanti nell’area.
Buona parte di questi asset è costituita da carrelli speciali (pallet dolly) per il trasporto dei container e dei pallet avio. Per migliorare la gestione dell’operatività, era importante conoscere non solo la posizione, ma anche lo stato di carico del carrello (carico presente/carico assente).
I dati di utilizzo dei dolly (ore di utilizzo, chilometri percorsi, numero di operazioni di carico o scarico eseguite, ecc..) sono preziosi soprattutto al fine di programmare in modo efficiente la loro manutenzione preventiva e il corretto dimensionamento, nel tempo, del parco circolante.
Integrazione multi‑tecnologica con sistemi IoT e localizzazione ibrida per l’asset tracking aeroportuale
Ubiquicom ha predisposto una soluzione basata su un mix di tecnologie (satellitari e di prossimità) e logiche di localizzazione (dirette e indirette) per indirizzare correttamente tutte le esigenze, funzionali e no, individuate.
Data la complessità, il progetto ha posto nuove sfide sul piano tecnologico, energetico, meccanico ed elettrico superate grazie al profondo know-how sviluppato da Ubiquicom in ambito di asset tracking e Industrial IoT.
In particolare, la soluzione prevede l’utilizzo delle tecnologie GNSS e BLE per la localizzazione delle motrici e dei mezzi trainati utilizzando approcci di localizzazione diretta e indiretta per garantire la frequenza di aggiornamento necessaria e la sostenibilità del progetto dal punto di vista energetico senza comportare alcun intervento di sostituzione delle batterie o di ricarica al di fuori dei normali cicli di manutenzione già previsti per i carrelli.
Per rispondere alle diverse esigenze contemporaneamente è stato necessario l’utilizzo coordinato di diversi sistemi di Ubiquicom: TrackVision soluzione cloud-based per la telemetria e il telecontrollo, Locator la piattaforma di localizzazione e IoT, T erminale Veicolare integrato con tutte le soluzioni software di Ubiquicom oltre che l’utilizzo di sensori BLE e tag attivi multi-tecnologia a basso consumo.
Tramite Ubiquicom Locator e TrackVision, gli utenti abilitati possono:
- monitorare la posizione delle motrici e dei mezzi trainati
- consultare i dati storici, i report e gli strumenti di analisi.
Gli amministratori possono:
- configurare le zone (zoning);
- abilitare i singoli operatori all’utilizzo dei mezzi;
- definire regole, eventi, allarmi;
- predisporre la generazione e l’invio di report periodici.
Le API della piattaforma permettono inoltre di effettuare l’integrazione con altre piattaforme software. Sul terminale veicolare Forklift Companion, montato a bordo delle motrici, è visualizzata la posizione dei dolly con l’indicazione dello stato (libero o carico) per consentire ai conducenti di identificare rapidamente le risorse necessarie e ridurre i tempi di ricerca.
Il terminale veicolare, Forklift Companion, è utilizzato per:
- controllo accessi
- checklist operativa
- ricezione della missione assegnata (con visualizzazione su mappa di origine)
- destino del trasporto.
Telemetria, localizzazione IoT e controllo accessi per un asset tracking efficiente e una gestione sicura del parco mezzi aeroportuale
La soluzione implementata ha permesso al Cliente di ottenere:
- Report periodici sull’utilizzo delle motrici e dei mezzi trainati - ore di lavoro, chilometri percorsi, tasso di utilizzo, urti subiti, numero di login/logout - a supporto dei gruppi di manutenzione e per la manutenzione preventiva
- Visibilità, in tempo reale, sulla posizione e sullo stato della flotta di motrici dalla sala di controllo e direttamente dai terminali dei responsabili
- Orchestrare in modo efficiente le operazioni di assegnazione delle missioni alle singole motrici
- Ridurre i tempi di ricerca dei dolly pallet nell’area aeroportuale e ottimizzarne il tasso di utilizzo migliorare l’efficienza
- Riduzione dei tempi di movimentazione complessivi (carico e scarico) e di percorsi a vuoto
- Possibilità di analisi dei flussi operativi finalizzata all’ulteriore ottimizzazione delle operazioni
- Controllo sull’utilizzo del parco mezzi e dei relativi permessi
- Incremento della sicurezza dei lavoratori grazie a:
- controllo accessi,
- checklist pre-operativa
- possibilità di rallentare o limitare il movimento dei mezzi nelle aree critiche (anche in funzione dell’orario e del giorno)
- manutenzione preventiva
Domande e approfondimenti su RTLS applicato alla gestione dei mezzi di servizio in aeroporto
Le aree air cargo aeroportuali sono ambienti operativi ad altissima complessità: dolly, motrici, carrelli e unità di carico (ULD) si spostano continuamente tra terminal, piste, aree di stoccaggio e aeromobili, spesso di notte e in condizioni meteo avverse.
Senza tracciamento in tempo reale, è impossibile sapere dove si trovino i mezzi di handling in ogni momento, causando inefficienze nella preparazione dei voli, ritardi nel posizionamento dei carichi, e uso subottimale della flotta.
La ricerca manuale di dolly o motrici nelle vaste aree airside spreca tempo prezioso, con ripercussioni dirette sulla puntualità dei voli e sui costi operativi dell'handler.
Ubiquicom ha sviluppato una soluzione RTLS specifica per l'ambiente airside, installando tag di localizzazione su dolly, motrici e altri mezzi di handling presenti nell'area cargo aeroportuale.
L'infrastruttura di sensori copre sia le aree indoor del terminal cargo sia le piazzole e le aree airside esterne, garantendo tracciamento continuo end-to-end dei mezzi anche nelle zone di transizione indoor-outdoor.
La piattaforma software visualizza in tempo reale la posizione di ogni mezzo su mappa aeroportuale, con aggiornamenti frequenti che permettono ai dispatcher dell'handler di assegnare i mezzi più vicini ai voli in partenza, ottimizzando i tempi di preparazione e riducendo i movimenti a vuoto.
L'introduzione del tracciamento RTLS nelle operazioni cargo ha prodotto miglioramenti concreti sull'efficienza delle operazioni di handling: riduzione dei tempi di preparazione dei voli grazie alla disponibilità immediata dell'elenco dei mezzi liberi e della loro posizione, eliminazione delle ricerche manuali di dolly o motrici nell'area airside, ottimizzazione delle rotte dei mezzi per ridurre i chilometri percorsi, e visibilità su eventuali mezzi fermi anomalmente in aree non operative.
I dispatcher possono ora coordinare l'handling di più voli simultanei con dati precisi sulla disponibilità e localizzazione della flotta, migliorando la capacità operativa complessiva dell'area cargo senza aumentare il numero di mezzi.
L'ambiente airside aeroportuale pone sfide tecniche particolari per i sistemi RTLS: vaste aree all'aperto con difficoltà di copertura, strutture metalliche delle aerostazioni che generano riflessioni del segnale, variabilità meteo estrema (pioggia, neve, temperature molto basse o alte), normative aeronautiche stringenti sull'installazione di dispositivi wireless in prossimità delle piste, e necessità di operare in modalità continua 24/7 con zero tolleranza ai guasti.
Ubiquicom ha progettato la soluzione per rispondere a tutte queste sfide, utilizzando tecnologie robuste per ambienti outdoor, hardware certificato per uso aeroportuale e un'architettura ridondante per garantire la continuità del servizio di tracciamento.
Sì, oltre all'ottimizzazione operativa, il sistema RTLS Ubiquicom contribuisce alla sicurezza delle operazioni in area airside. La conoscenza in tempo reale delle posizioni di tutti i mezzi di handling permette di identificare situazioni anomale: mezzi che invadono zone interdette, avvicinamenti pericolosi tra veicoli in area di manovra, o mezzi abbandonati in posizioni che potrebbero ostacolare le operazioni aeree.
La piattaforma può generare alert automatici per il personale di sicurezza aeroportuale in caso di violazioni di zona o comportamenti anomali dei mezzi, aggiungendo un layer di sicurezza operativa alle procedure già esistenti dell'handler.
La soluzione Ubiquicom per air cargo è progettata per integrarsi con i sistemi operativi aeroportuali già in uso, inclusi i sistemi di gestione delle operazioni di volo (A-CDM, Airport Collaborative Decision Making), le piattaforme di gestione delle unità di carico (ULD management system), e i software di planning dell'handling. I dati di localizzazione in tempo reale vengono esportati via API verso questi sistemi, permettendo una visione integrata delle risorse disponibili insieme allo stato del volo e dei carichi da gestire.
Questa integrazione trasforma il sistema RTLS da uno strumento di sola localizzazione a un componente attivo del sistema operativo dell'handler aeroportuale.